Baru-baru ini, kadar tambang laluan popular di Shanghai Shipping Exchange telah jatuh satu demi satu, danpasaran perkapalan kontena di Chinatidak lagi "sukar dicari".Walaupun kadar pengangkutan telah jatuh dalam jangka pendek, ia masih pada tahap yang tinggi dalam jangka sederhana dan panjang.Syarikat huluan tidak terjejas kerana mereka memegang sejumlah besar pesanan jangka panjang, dan beberapapenghantar barangmenjual ruang pada harga yang lebih rendah disebabkan oleh jumlah kargo yang berkurangan.Bagi pengeksport hiliran, penurunan dalam pengangkutan telah mengurangkan tekanan ke atas kos penghantaran.Dalam jangka sederhana dan panjang, permintaan di bahagian tengah dan bawahpenghantaran kontenaindustri berkurangan manakala bekalan di huluan meningkat, dan industri secara beransur-ansur berubah daripada kekurangan bekalan kepada lebihan bekalan.

Pelarasan harga untuk berbilang laluan

Menurut seorang wartawan dari China Securities Journal, penurunan harga pada laluan dari China ke Eropah dan Amerika Syarikat adalah yang paling ketara.Sebab utama ialah permintaan terhadap kontena telah menurun, dan industri perkapalan kontena telah mengalami lebihan bekalan dalam jangka pendek.

Di dalamPenghantaran kontena Chinaindustri, penghantar barang adalah kuasa utama dalam aliran tengah.Sebagai jambatan antara pemilik kargo dan syarikat perkapalan, halangan untuk masuk adalah agak rendah, bilangannya besar, kepekatannya rendah, dan pasaran agak berpecah-belah.

Difahamkan bahawa dalam rantaian perindustrian industri pengangkutan kontena global, sebagai tambahan kepada syarikat penghantar kargo pertengahan, huluan terutamanya termasuk pemilik kapal dan syarikat perkapalan, seperti tiga pakatan kapal utama, yang merupakan pasaran yang sangat tertumpu;manakala hiliran dikuasai oleh syarikat yang terlibat dalam import dan eksport., termasuk tetapi tidak terhad kepada peniaga dan syarikat pembuatan, pasaran agak berpecah-belah.

Berdasarkan aliran kadar tambang baru-baru ini di laluan popular, harga laluan seperti Timur Jauh-Eropah dan Timur Jauh-Amerika Utara semuanya telah menurun.Berdasarkan petikan baru-baru ini, kadar pengangkutan laluan Shanghai-Amerika Barat disebut pada AS$7,116/FEU, turun 11% dari awal tahun;kadar pengangkutan laluan Shanghai-Eropah disebut pada AS$5,697/TEU, turun 26.7% berbanding awal tahun.Kecuali untuk laluan Jepun, laluan di kawasan lain semuanya menurun kepada tahap yang berbeza-beza.

Menurut data dari Shanghai Shipping Exchange, Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) telah jatuh selama empat minggu berturut-turut, menunjukkan aliran menurun secara keseluruhan sejak awal tahun.Sehingga minggu 8 Julai 2022, indeks komposit SCFI berada pada 4143.87, turun 19% dari awal tahun dan naik 5.4% tahun ke tahun.

Tekanan kos perusahaan eksport berkurangan

Bagi sebab-sebab penurunan harga penghantaran kontena, di satu pihak, permintaan terhadap barangan import di negara ekonomi utama seperti Eropah dan Amerika Syarikat telah menurun, yang juga merupakan punca utama penurunan kadar pengangkutan kontena baru-baru ini.Kadar pengangkutan talian jatuh dengan ketara.Dari segi bekalan, sebaliknya, kapasiti kontena global telah berkembang secara sederhana.Data Clarkson menunjukkan bahawa sehingga Jun 2022, jumlah kapasiti penghantaran kontena global adalah kira-kira 25 juta TEU, peningkatan kira-kira 3.6 juta TEU dari awal tahun.Peningkatan kapasiti juga memberikan dorongan tertentu untuk penurunan kadar tambang.

Seorang penganalisis perkapalan memberitahu wartawan dari China Securities Journal, “Baru-baru ini, sebut harga niaga hadapan sememangnya telah melonggarkan.Sebelum ini, laluan AS menarik sejumlah besar permintaan spekulatif, tetapi persekitaran ekonomi luaran tahun ini telah merosot, ditambah pula dengan kesan pelbagai kecemasan, sentimen spekulatif telah lemah, dan penghantaran barang telah menjadi lemah.Tawaran telah diturunkan.”

Perlu dinyatakan bahawa Indeks Pengangkutan Laut Baltik (FBX), yang lebih hampir dengan kadar pengangkutan pengangkut barang, telah jatuh dengan lebih ketara, mencerminkan penyempitan berterusan perbezaan harga antara harga pengangkut barang dan sebut harga syarikat perkapalan.

Wartawan itu mengetahui bahawa penurunan kadar pengangkutan segera memberi kesan yang lebih ketara kepada syarikat pertengahan dan hiliran, manakala syarikat perkapalan huluan telah menandatangani sejumlah besar kontrak jangka panjang dengan harga tinggi dan tidak terjejas buat masa ini.Bagi syarikat perkapalan, kadar penggunaan ruang semasa untuk berlepas dari Pelabuhan Shanghai masih kira-kira 90%, dan pemeteraian persatuan jangka panjang tahun ini adalah sangat baik, yang telah membentuk jaminan tertentu untuk keuntungan syarikat perkapalan.

Syarikat penghantar kargo Chinakini menghadapi banyak tekanan.Kelemahan permintaan luar negara telah menyebabkan kehilangan volum kargo tertentu, dan peningkatan dalam bahagian penumpang langsung telah memerah lagi bahagian pasaran penghantaran barang;bagi syarikat hiliran, penurunan dalam pengangkutan dan pusing ganti kapal Kenaikan kadar tersebut telah mengurangkan tekanan ke atas kos penghantaran syarikat pengeksport.

Mencari keseimbangan baharu antara penawaran dan permintaan

Pasaran perkapalan kontena global telah berubah daripada "susah untuk mencari kotak" kepada "menjual kotak pada harga diskaun", mencerminkan bahawa corak penawaran dan permintaan industri perkapalan kontena sedang berubah.

Tahun ini adalah titik perubahan bagi industri perkapalan kontena.Dengan inflasi yang tinggi di Eropah dan Amerika Syarikat, peralihan dalam dasar monetari dan peningkatan risiko kemelesetan ekonomi, adalah sukar bagi harga penghantaran kontena untuk terus meningkat.

Melihat kembali pusingan global semasapenghantaran kontenakenaikan harga, sejak wabak itu tercetus pada 2020, China telah mendahului dalam menyambung semula kerja dan pengeluaran.Pada masa yang sama, di bawah latar belakang subsidi kewangan dan dasar pelonggaran monetari di Eropah dan Amerika Syarikat, sejumlah besar barangan import telah dituntut.Permintaan untuk pengangkutan kontena telah berkembang dengan ketara.Di samping itu, disebabkan oleh wabak dan ketidakpadanan antara bekalan dan permintaan, kesesakan pelabuhan dan kecekapan pusing ganti yang lebih perlahan telah meningkatkan lagi kadar tambang.Selepas memasuki 2022, terjejas oleh konflik antara Rusia dan Ukraine, inflasi dalam kebanyakan ekonomi di seluruh dunia akan menjadi tinggi, dan permintaan untuk barangan import di Eropah dan Amerika Syarikat akan menurun.Dalam jangka sederhana dan panjang, industri perkapalan kontena secara beransur-ansur berubah daripada kekurangan bekalan kepada lebihan bekalan.

Dalam jangka pendek, kadar tambang belum lagi memasuki tahap penurunan yang dipercepatkan, dan paras kadar tambang keseluruhan tahun ini akan kekal tinggi dan tidak menentu.Tumpuan pihak bekalan masih pada kesesakan pelabuhan.Dengan kedatangan musim puncak dan risiko mogok, kesesakan pelabuhan di Eropah dan Amerika Syarikat telah bertambah buruk kepada tahap yang berbeza-beza.Oleh itu, adalah sukar untuk kadar pengangkutan menurun pada suku ketiga;pada suku keempat, pakatan kapal boleh bertindak balas secara berkesan kepada penurunan dalam permintaan dengan menyesuaikan pelayaran, dan dijangkakan kadar penurunan dalam kadar tambang pada suku keempat tidak akan terlalu cepat.Melihat ke hadapan 2023, sejumlah besar kapal baharu akan dilancarkan, fleksibiliti pelarasan kapasiti akan mengecut, dan permintaan akan semakin lemah, dan kadar pengangkutan kontena mungkin memasuki tahap penurunan yang dipercepatkan.

Dalam konteks kejatuhan harga penghantaran dan lebihan bekalan kontena, pengeksport China harus lebih berhati-hati dalam memilihpenghantar barang di China.Daripada mengejar harga rendah secara membuta tuli, lebih baik memilih syarikat penghantaran barang antarabangsa yang dijamin dan kos efektif untuk mengoptimumkan kos dan memaksimumkan keuntungan.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.telah terlibat secara mendalam dalam industri selama 21 tahun, dan telah mengekalkan hubungan kerjasama yang rapat dan mesra dengan banyak syarikat perkapalan terkenal.Dengan harga penghantaran yang berfaedah, dari perspektif pelanggan, ia memberikan yang paling kos efektifpenyelesaian logistik dan pengangkutan rentas sempadan dari China. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!