India ialah negara terbesar di benua kecil Asia Selatan, dengan banyak pelabuhan domestik, termasuk 12 pelabuhan utama.Dengan perdagangan yang semakin rapat antara China dan India, permintaan untukpenghantaran dari China ke Indiajuga semakin meningkat, jadi apakah yang perlu diberi perhatian semasa penghantaran dari China ke India?Mari kita lihat bersama.

1. Keperluan dokumen

Penghantaran dari China ke Indiamelibatkan dokumen berikut:

(1) Invois yang ditandatangani

(2) Senarai pembungkusan

(3) Bil muatan laut atau bil muatan/udara

(4) Borang Pengisytiharan GATT yang lengkap

(5) Borang pengisytiharan pengimport atau ejen kastamnya

(6) Dokumen kelulusan (disediakan apabila diperlukan)

(7) Surat kredit/draf bank (berikan apabila diperlukan)

(8) Dokumen insurans

(9) Lesen import

(10) Lesen industri (berikan apabila diperlukan)

(11) Laporan makmal (disediakan apabila barang adalah bahan kimia)

(12) Perintah Pengecualian Cukai Sementara

(13) Sijil Kelayakan Pengecualian Duti (DEEC) / Sijil Kelayakan Bayaran Balik Duti dan Pengurangan Cukai (DEPB) asal

(14) Katalog, spesifikasi teknikal terperinci, kesusasteraan yang berkaitan (disediakan apabila barang tersebut adalah peralatan mekanikal, bahagian peralatan mekanikal atau bahan kimia)

(15) Harga tunggal bahagian peralatan mekanikal

(16) Sijil Asal (disediakan apabila kadar tarif keutamaan dikenakan)

(17) Tiada penyata komisen

2. Polisi Tarif

Mulai 1 Julai 2017, India akan menyepadukan pelbagai cukai perkhidmatan tempatannya ke dalam Cukai Barang dan Perkhidmatan (GST), yang juga akan menggantikan cukai perkhidmatan India 15% yang diumumkan sebelum ini (cukai perkhidmatan India).Piawaian caj GST ialah 18% daripada caj perkhidmatan untuk import dan eksport ke India, termasuk caj tempatan seperti caj pemunggahan terminal, caj pengangkutan pedalaman, dsb.

Pada 26 September 2018, kerajaan India tiba-tiba mengumumkan kenaikan tarif import ke atas 19 "barangan tidak penting" untuk mengurangkan defisit akaun semasa yang sentiasa berkembang.

Pada 12 Oktober 2018, Kementerian Kewangan India memaklumkan kenaikan tarif import ke atas 17 komoditi, antaranya tarif jam tangan pintar dan peralatan telekomunikasi dinaikkan daripada 10% kepada 20%.

3. Peraturan kastam

Pertama sekali, semua barang yang dipindahkan ke stesen pengangkutan darat India mesti diangkut oleh syarikat perkapalan, dan lajur destinasi akhir bil muatan dan manifes mesti diisi sebagai titik pedalaman.Jika tidak, anda mesti membongkar kontena di pelabuhan atau membayar yuran yang tinggi untuk menukar manifes sebelum penghantaran ke pedalaman.

Kedua, selepas barangdihantar dari China ke Indiatiba di pelabuhan, mereka boleh disimpan di gudang kastam selama 30 hari.Selepas 30 hari, pihak kastam akan mengeluarkan notis pengambilan kepada pengimport.Jika pengimport tidak dapat mengambil barang tepat pada masanya atas sebab tertentu, dia boleh memohon lanjutan ke kastam mengikut keperluan.Jika pembeli India tidak memohon lanjutan, barangan pengeksport akan dilelong selepas 30 hari penyimpanan kastam.

4. pelepasan kastam

Selepas memunggah (biasanya dalam masa 3 hari), pengimport atau ejennya mesti terlebih dahulu mengisi "Bil Kemasukan" dalam empat kali ganda.Salinan pertama dan kedua disimpan oleh kastam, salinan ketiga disimpan oleh pengimport, dan salinan keempat disimpan oleh bank tempat pengimport membayar cukai.Jika tidak, bayaran penahanan yang terlalu tinggi mesti dibayar kepada pihak berkuasa pelabuhan atau pihak berkuasa lapangan terbang.

Sekiranya barangan diisytiharkan melalui sistem pertukaran data elektronik (EDI), tidak perlu mengisi kertas "Borang Pengisytiharan Import", tetapi maklumat terperinci yang diperlukan oleh kastam untuk memproses permohonan pelepasan kastam barangan perlu dimasukkan ke dalam sistem komputer, dan sistem EDI akan menjana "Borang Pengisytiharan Import" secara automatik.Pengisytiharan Kastam”.

(1) Bil muatan: POD adalah untuk barangan di India, penerima konsain dan pihak yang memberitahu mesti berada di India, dan mempunyai nama, alamat, nombor telefon dan faks yang terperinci.Penerangan barang mestilah lengkap dan tepat;klausa masa lapang tidak dibenarkan dipaparkan pada bil muatan;

Apabila DTHC dan pengangkutan darat perlu ditanggung oleh penerima, "caj DTHC dan IHI dari A ke B pada akaun penerima" perlu dipaparkan pada perihalan kargo.Jika pemindahan penghantaran diperlukan, klausa dalam transit ke klausa perlu ditambah, seperti CIF Kolkata India dalam transit ke Nepal.

(2) Tentukan sama ada untuk memohon sijil Asia-Pasifik BORANG B atau sijil asal asal mengikut pertanyaan KOD HS produk, dan anda boleh menikmati pengurangan atau pengecualian tarif 5%-100% semasa pelepasan kastam untuk BORANG B .

(3) Tarikh invois mestilah konsisten, dan tarikh penghantaran mestilah konsisten dengan bil muatan.

(4) Semua import di India perlu menyerahkan set lengkap dokumen import berikut: lesen import, pengisytiharan kastam, borang penyertaan, invois komersial, sijil asal, senarai pembungkusan dan bil laluan.Semua dokumen di atas perlu dalam tiga salinan.

(5) Pembungkusan dan pelabelan: Barangan yang akan dihantar mesti dibungkus dalam pembungkusan kalis air, dan kotak penghantaran bergalvani atau tinplate hendaklah digunakan, dan kain terpal dan bahan pembungkusan lain tidak boleh digunakan.

Label hendaklah ditulis dalam bahasa Inggeris, dan teks penerangan yang menunjukkan negara asal hendaklah menarik perhatian seperti perkataan Inggeris lain yang ditulis pada bekas atau label.

5. Polisi pemulangan

Menurut peraturan Kastam India, pengeksport perlu menyediakan sijil peninggalan barang yang disediakan oleh pengimport asal, sijil penghantaran yang berkaitan dan permintaan pengeksport untuk pemulangan.

Sekiranya pengimport tidak mahu mengeluarkan perakuan kepada pengeksport bahawa dia tidak mahu barang itu, pengeksport boleh bergantung pada surat atau telegram keengganan pengimport untuk membayar/mengambil penghantaran atau surat atau telegram penebusan tidak dibayar pengimport. disediakan oleh bank/ejen perkapalan, sijil penghantaran yang berkaitan dan keperluan penjual Ejen kapal yang diamanahkan hendaklah terus menghantar permintaan pemulangan kepada kastam pelabuhan yang berkaitan di India dan melalui prosedur yang berkaitan.

Penghantaran dari China ke Indiaumumnya adalah laluan terus, dan ia akan tiba di pelabuhan India dalam kira-kira 20-30 hari selepas belayar.Pengangkutan laut boleh membawa kargo bersaiz besar dan berat, tetapi ia juga perlu untuk mengenal pasti sama ada konsainan itu dilarang.Penghantaran mempunyai risiko dan kerumitan tertentu.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.mempunyai 22 tahun pengalaman dalam penghantaran barang antarabangsa, dan mengekalkan hubungan kerjasama yang erat dan mesra dengan banyak syarikat perkapalan terkenal untuk menyediakan pelanggan dengan penyelesaian logistik dan pengangkutan merentas sempadan kos efektif terbaik melindungi kepentingan pelanggan, dan mempunyai industri -kelebihan utama dalamPerkhidmatan penghantaran eksport China. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!